潮新闻客户端通信员王昌伟何朝旭

2026年春运按期而至，在浙中通往沿海160多公里的金台铁路上，列车昼夜穿梭，承载着归去来兮的搭客。而在搭客看不见的夜深，另一群东说念主的职责才刚刚启动。

2月10日22时30分，浙江省交通集团金温铁说念公司壶镇流露工区工长张晓雄教唆20名职工，在寒风中走入磐安南站。这里是金台铁路的病笃节点，确立气象径直干系列车通行安全。从这一刻起，他们只须不到4小时的“天窗点”——铁路夜间维修的可贵本领。

副工长江佳恩俯身趴在冰冷钢轨上，双眼紧贴轨面，目测流露上下。随后，他发出指示：“到位！”起说念机操作手王晓俊稳稳将钢轨顶起，捣固手杨海外、赵磊就地向前，用捣固棒对轨枕底部说念砟进行加密夯实。机械的轰鸣划破站场安靖，仿佛一首看守安全的夜曲。

“钢轨上差一毫米，搭客安全就多一分风险。”这是古道傅常说的话，亦然刻在每个流露东说念主心中的标尺。职工麻水勇、刘文庆手捏双头螺丝机，沿钢轨逐颗复紧扣件螺栓，开云目光长期紧盯扭矩数值，确保每一处齐“吃劲到位”。这些看似重迭的行为，是维系轨说念结构褂讪的要津。

寒夜风凉，职工们呼出的白气与灯光交汇。他们的职责界限隐敝站内8个股说念、12组说念岔，包括流露上下整治、扣件复紧、说念床收复等精好意思功课，次日2时15分，他们完成本日的任务，扫数职工盘货用具、阐述现场，悄然撤出。

这不仅是磐安南站的整夜。在通盘金台铁路沿线，肖似的夜间看守每天齐在进行。金温铁说念公司以全年精好意思化爱戴为基础，针对山区流露桥隧多、冬季征象复杂等特色，提前制定专项养护策动，将轨说念、说念岔、桥隧等一起纳入要点保险界限。春运还在不息，看守从未停歇。在铁路大动脉上，金温铁路东说念主用脚步丈量安全，用双手夯实吉利，筑牢搭客回家的旅程。