看着窗外的适意跟着夜色的驾临而徐徐迟滞，在有节奏的“哐当、哐当”声中千里千里睡去……在高铁出现之前，这是春节归家搭客乘坐“夕发朝至”列车时再老练不外的场景。

跟着高铁的迅猛发展，速率耕种带来的旅程裁减，加上夜间要留出测验“窗口”时刻，不少澄莹取消大要减少了夜间开行列车。但“夕发朝至”还是不少东谈主满意的火车出行面容。

本年春运，粤港澳大湾区与成渝地区双城经济圈间的省亲、旅游客流合手续攀升。能不可增开多开“夕发朝至”列车，缓解输送压力，得志部分搭客的出行偏好，成为全球热心的话题。

国铁广州局呼应搭客需求，精确加密两大区域动卧班次：将珠海至成都东D948/D848次动卧列车、深圳北至成都东D964/D864次动卧列车，加密至每周6天运营（周二以外）；香港西九龙至上海虹桥G896/G900次恢复号智能动卧列车，安排逐日开行。通过“错峰输送”构建起三大中枢区域的“夜间动脉”，常态化的夜间动卧列车开行得志搭客“夕发朝至”的出行需求。

“晚上在深圳上车休息，醒来就到成都，全都不迁延第二天白昼的安排，颠倒符合春节假期有限的搭客。”接洽前去四川省亲的陈女士对动卧出行有目共赏。这种出行面容能简约白昼时刻，还无须外乡住宿用度，让春运远程旅程变得安逸称心，尤其受到家庭搭客与商务东谈主士心疼。

其实，自1月26日一季度铁路输送图诊治以来，国铁广州局就合手续哄骗高铁动卧优化运力布局，粤港澳大湾区加密高铁动卧班次、织密夜间澄莹相聚，常态化开行长三角地区与川渝经济圈的高铁动卧列车，灵验缓解远程运力压力，为搭客提供“高铁+住宿”的高效措置决策。

高铁动卧不仅为搭客提供了更丰富的时段选拔，在事业质地上也精雕细琢。

在硬件才调与事业细节上，开云动卧列车合手续升级，打造“迁徙栈房”式体验。每个寂然铺位均配备充电插座、阅读灯与遮光帘，兼顾办公、悠闲与高明休息需求。列车餐食提供广式腊味、川渝小吃等地域特质好意思食，通过铁路畅行码可终了扫码订餐、座位升席，让搭客尽享节略与适口。

跨境出行方面，香港西九龙来回上海虹桥恢复号智能动卧终了全周不隔断运营，逐日20点发车，全程约11个小时。沪港动卧从“周末专属”变为“每浩荡态”，还增停了合肥南、南京南、无锡东3个站点，将合肥、南京两个省会城市纳入香港“一又友圈”，进一步促进香港与内地的东谈主员走动和经贸斟酌。

高铁动卧相聚的完善不仅是一种交通器具的升级，更成为教学艰巨经济圈、促进区域协同的“夜间动脉”。深圳北至成都东等澄莹，将珠三角与成渝地区双城经济圈良好串联，行程笼罩夜间时段，次日朝晨即可开启山城之旅，灵验激励了春运本领的沐日旅游破费。

“乘动卧去重庆，醒来就能吃到简约早餐，打卡网红景点，行程紧凑又轻松。”深圳搭客张先陌生享了他的春运出游接洽。这类节略的夜间出行面容，正带动沿线城市的餐饮、旅游等有关产业，创造更多破费热门。

“明天咱们将左证搭客需求，合手续优化动卧列车的事业品性，为搭客提供更称心的出行体验。”国铁广州局广九客运段列车长刘金阳说。

从起头的单一澄莹到如今笼罩多个城市群的相聚化布局，动卧列车已成为铁路客运产物矩阵中的艰巨构成部分。尤其在春运等客运岑岭期，它灵验补充了日间高铁与航空运力，通过“错峰输送”耕种了抽象输送成果。（经济日报记者 王人 慧）